Det är kul med cykel! Till jobbet, som motion, i klungor, med hög fart och utbrytningar.
Men det finns även de som gör fel. Få en säkrare cykling ,effektivare, snabbare och framför allt ännu roligare motion. Vett och Etikett på cykeln underlättar.
Innehåll
- Bakgrund
- Nr 1 – Viktigaste regeln
- Nr 2 – Det gäller inte livet
- Nr 3 – Leenden ger kraft
- Nr 4 – Sitt bekvämt och avslappnat
- Nr 5 – Varna de övriga
- Nr 6 – Planera din cykling
- Nr 7 – Följ gruppens rörelser
- Nr 8 – Följ gruppens fart
- Nr 9 – Dra när du kommer främst
- Nr 10 – Dra lagom hårt
- Nr 11 – Ge cykeln service
- Ställ en fråga om vett och etikett
Bakgrund och källor
Mats Danielsson,Etikettdoktorn, har åkt sju Vätternrundor och en mängd andra cykellopp. Texten är baserad på egna erfarenheter och faktainsamling. Texten har antagits av och med vårt godkännande publicerats på Svenska Cykelförbundets webbsidor.
1. Vett och etikett för cykel, viktigare än andra
- Cykel är ett fordon och i trafiken samverkar alla sådana. Du är oskyddad och andra kanske inte har samma syn på detta som du. Samverka!
- En viktig regel, låt bilen stå efter avslutat lopp eller hårt träningspass.
- Vila ordentligt efteråt. Gärna 5-6 timmar efter rundor som Vättern runt.
- Tillbaka till innehåll
2. Det gäller inte livet
- Tänk på Vett och Etikett på cykel. Du cyklar för det är roligt.
- Ta det för vad det är och trivs.
- Vill du tävla så finns det gott om klubbar du kan tävla för.
- Tillbaka till innehåll
3. Leenden ger kraft
- Det är inte alltid alla är så glada. Trötthet, konkurrens med mera är
en del.
- Men ge varandra ett leende, ett glatt tillrop.
- Ni vinner alla på detta. I trafiken så underlättar ett gott humör.
- Tillbaka till innehåll
4. Sitt bekvämt och avslappnat
- Enligt Tom Scotts bok: Stora Cykelboken, ska 55% av vikten ligga
fram på cykeln. - Sitt med löst grepp om styret och slappna av i överkropp och armar.
- Ta det lugnt om någon stöter till dig och flytta dig lätt åt sidan.
- Spänner du dig kan reaktionen bli kraftig och du faller eller knuffar till någon annan.
- Tillbaka till innehåll
5. Varna de övriga
- Man ser inte längre fram än cykeln före i en klunga.
- Varna därför klungan.
- Hinder på vägen varnar man för genom att vinka med handen bakom ryggen
på den sida hindret befinner sig. - Hål i vägen pekar man ut med den hand som befinner sig på samma sida som hålet.
- Stopp eller inbromsningar markeras genom att visa handflatan bakåt.
- Detta är viktiga regler som förhindrar olyckor och ökar säkerheten.
- Tillbaka till innehåll
6. Planera din cykling
- Tänk framåt. Ser du en backe närma sig så ät klart.
- Tänk efter vilken växel du skall välja.
- Drick först när du passerat toppen.
- Lägg dig i klungan utifrån vindriktning, medvind blir ju vid högerkurva sidvind från höger.
- Du sparar kraft genom planerad körning.
- Tillbaka till innehåll
7. Följ gruppens rörelser
- Tänk på klungan som en helhet där du är en del.
- Om samtliga lägger sig till höger innan en nittiograders vänsterkurva – följ efter.
- Gena inte på insidan för att ta kurvan smartare. Du kan lätt orsaka ett fall eftersom du då kommer in på andras linje.
- Tillbaka till innehåll
8. Följ gruppens fart
- Vett och etikett är att bestämma farten med bromsen, eller försöka att bara
rulla ner i fart. - Styr upp bredvid cyklisten framför och låt fartvinden bromsa.
- Blir det en liten lucka framåt så täpp luckan lugnt och metodiskt, bromsa inte när du når fram.
- Rör dig mjukt och fint i sidled – det handlar mer om förskjutningar än att svänga.
- Ska du stå upp? Lägg i en tyngre växel och ställ dig upp försiktigt, med tryck på pedalerna, annars så förhindrar du att cykeln skjuter bakåt och orsakar ett fall i klungan.
- Tillbaka till innehåll
9. Dra när du kommer främst
- Om ni turas om att dra i gruppen, så håll din del, om trött fall av och markera.
- Annars blir det irritation och tempoväxlingar om du ligger kvar på rulle.
- Farten bromsas upp och det är risk för att folk kommer ikapp.
- Om du släpper förbi och inte vill dra, så säg till, men gör det inte för ofta, du blir inte uppskattad.
- Tillbaka till innehåll
10. Dra lagom hårt
- När du går fram ska du inte köra ikapp – den framför dig faller av åt vänster efter en markering med högerhanden, det är bra cykelvett.
- Behåll tempot oavsett terrängen och backarna. Se till att trampa i nerförsbackarna – annars får man bromsa bakom dig.
- Drick endast på sista rulle, längst bak.
- Tillbaka till innehåll
11. Ge cykeln service
- Slitna eller dåliga cyklar är farliga.
- En kedja som hoppar eller växlar som kuggar fixas innan loppet.
- Inte sällan orsakas olyckor av trasiga cyklar.
- Händer något med cykeln – panikbromsa inte försök vika ut från klungan när du ser att det är fritt.
- Tillbaka till innehåll